Sources de données

La source live principale de TrafficoOra est le CCISS, organisme du ministère italien des Infrastructures et des Transports et Point d’accès national italien pour les données routières et de trafic.

Flux RSS officiel CCISS · Point d’accès national et réutilisation

Canal de diffusion

Le flux officiel CCISS propose une sélection d'avis récents, souvent environ 100 à la fois. Ce nombre n'est pas le total des événements actifs en Italie. Les anciens avis peuvent être affichés comme observations historiques : leur disparition du flux ne prouve pas qu'ils sont terminés.

Réutilisation

La documentation du NAP du CCISS décrit les données routières et de trafic comme accessibles pour échange et réutilisation par des utilisateurs publics ou privés. TrafficoOra ne reprend que les informations routières publiquement diffusées, conserve l’attribution et renvoie vers la source.

Catégories

Le texte original du CCISS reste visible. Chaque avis reçoit une catégorie de navigation : bouchons, accidents, pannes, fermetures, travaux, dangers, météo ou autres.

Avis actuels et programmés

Le RSS peut contenir des perturbations en cours mais aussi des restrictions ou événements annoncés à l’avance. Un avis publié n’est donc pas automatiquement présenté comme déjà actif.

Webcams, cartes et contenus des opérateurs

Nous n’avons pas vérifié de licence explicite autorisant TrafficoOra à copier, relayer ou intégrer les images de webcams des concessionnaires. Nous ne republions donc pas de webcams, photos, cartes, tuiles cartographiques, marques ou contenus éditoriaux d’autres opérateurs sans droit de réutilisation vérifié ou autorisation spécifique.

Pour un contrôle visuel, nous renvoyons directement vers les webcams officielles d’Autostrade per l’Italia et sa vue trafic en temps réel ; les images et l’interface restent sur le site de l’opérateur.

Météo le long des autoroutes et fiches d’itinéraire

Les pages des autoroutes affichent une prévision pour certains lieux de l’itinéraire fournie par MET Norway (Locationforecast 2.0), sous licence CC BY 4.0. Il s’agit d’une sortie de modèle qui ne remplace ni les alertes officielles, ni les arrêtés, ni les informations sur l’état de la chaussée. Les fiches d’itinéraire (tracé, longueur indicative, exploitants, échangeurs) sont rédigées par TrafficoOra à partir des sites des exploitants et de sources publiques, et revues lorsque les concessions changent.

Bulletin officiel de vigilance météorologique

Les pages des autoroutes et de météo routière affichent les phénomènes importants (neige, pluies étendues, orages, vents forts, gelées, brouillards, basses températures) du bulletin national de vigilance météorologique du Département italien de la Protection civile, publié sous licence CC BY 4.0. Chaque lieu d’un itinéraire est associé à la zone de vigilance officielle où il se trouve ; nous affichons uniquement les phénomènes publiés pour cette zone, avec la date d’émission. Le bulletin n’est ni un arrêté de fermeture ni une information sur l’état de la route.

Synthèse « en ce moment » et signalements sur les sorties

L’encadré en haut des pages d’autoroute résume trois sources sans ajouter d’estimation propre : les signalements CCISS publiés dans la dernière heure pour cette autoroute, le bulletin de vigilance de la Protection civile du jour et les signaux de la prévision MET Norway aux points de l’itinéraire. Un signalement n’est placé sur la ligne des sorties que si son texte nomme une sortie de la liste ; les indications de direction (« in direzione … ») ne sont pas considérées comme le lieu de l’événement.

Résilience

Les données sont actualisées périodiquement et le dernier relevé valide est conservé temporairement. Un problème réseau n’est jamais transformé en « route dégagée » : l’interface garde la dernière donnée valide et en indique l’âge.

Pneus hiver, urgences et navigation

Les dates et sections où pneus hiver ou chaînes à bord sont obligatoires proviennent de la liste officielle d’Autostrade per l’Italia et de l’arrêté de la province de Bolzano pour l’A22 (vérifiés le 2 novembre 2026) ; règles et amendes du code de la route italien. Les numéros utiles (112, ACI 803.116, CCISS 1518, Autostrade per l’Italia 803.111) sont indiqués tels que publiés par chaque service. Le bouton de navigation ouvre Google Maps avec le départ et l’arrivée choisis : Une estimation indicative est disponible sur demande explicite si le service le permet ; la navigation et les péages restent externes.

Carburant, poids lourds et trajets enregistrés

Les prix des carburants sur les aires proviennent du jeu de données « Carburanti – prezzi praticati e anagrafica degli impianti » du ministère italien des Entreprises et du Made in Italy (MIMIT), Italian Open Data License 2.0 : ce sont les prix déclarés par les exploitants, avec leur date de déclaration. Source : MIMIT ; TrafficoOra n’est pas une publication officielle du MIMIT. Les jours d’interdiction des véhicules de marchandises de plus de 7,5 t suivent le calendrier 2026 du ministère des Infrastructures et des Transports (décret n° 325 du 12 décembre 2025). Les trajets enregistrés dans « Mes trajets » restent uniquement dans votre navigateur et peuvent être supprimés à tout moment.

Limites

Le flux RSS n’est pas présenté comme une garantie d’exhaustivité de tous les événements du réseau routier italien. L’absence d’avis ne signifie pas automatiquement que la route est libre.